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Suzuki Burgan 400 A, robusta y dominante en cualquier superficie

Escrito por el 27/05/2011 en Suzuki

Como lo hemos comentado en artículos anteriores las motocicletas de ciudad deben ser eficientes y modernas en cuanto a prestaciones de consumo se refiere; en ese sentido siempre se ha creído que la moto más pequeña es la menos gastosa en relación al combustible, sin embargo eso es una gran mentira, lo importante es el tipo de estructura de combustión que la máquina posea no asi el tamaño o estilo.

De lo anterior proseguimos a la siguiente explicación: la nueva Suzuki Burgan 400 A es una monocilíndrica que a pesar de ser sumamente robusta y voluminosa puede controlar con gran desempeño sus cifras prestacionales; dicho en otras palabras su gran envergadura esta diseñada para darle una mayor comodidad y ergonomía al usuario sin sacrificar por un segundo su tendencia a ahorrar carburantes.

Suavidad en la mecánica

Debido a los significativos avances en cuanto a sus componentes mecánicos la Suzuki Burgan 400 A consiguió llegar a las grandes ligas en concepto de suavidad al momento de la rodadura como también en la aceleración; uno de los ajustes hechos por su casa constructora fue la incorporación de un sistema de inyección electrónica de 38 mm unido a una trasmisión automática que propugna cuatro tiempos a base de un solo cilindro.

Dimensiones

Como característica principal se resalta su prominencia ante las demás; ello se logró gracias a unas medidas que van desde los 2.265 mm de longitud por unos 760 mm de ancho incluyendo desde luego su par de retrovisores, y para terminar una separación entre ejes de 1.590 mm lo que le confiere mayor equilibrio en circunstancias difíciles.


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Comentarios

  • carlos dice:

    bien,mi comentario sobre mi experiencia con esta moto es que ( a menos la que tuve yo )es negativa por la razon de que en 6 años que la tuve cambie 4 veces de sistema de embrague por lo tanto no puedo hablar positivamente de este modelos de suzuki,muchas gracias por dejarme expresar.un saludo

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